Căng thẳng giữa Iran – Israel – Hoa Kỳ khiến không phận khu vực bị siết chặt, nhiều chuyến bay phải đổi hướng hoặc hủy khai thác. Với tuyến Trung Đông, đây không còn là câu chuyện “tin tức”, mà là bài test thực tế cho năng lực của Sales Logistics.

Căng thẳng giữa Iran – Israel – Hoa Kỳ khiến không phận khu vực bị siết chặt
Căng thẳng giữa Iran – Israel – Hoa Kỳ khiến không phận khu vực bị siết chặt

Nếu bạn đang phụ trách tuyến này, đây là những việc nên làm NGAY:

Ngừng báo giá theo kiểu “bình thường như mọi khi”

– Đừng gửi một mức cước cố định và ETA cứng 3 ngày như trước.

– Hãy nói rõ với khách:

– Transit có thể dao động

– Space đang hạn chế

– Cước có thể điều chỉnh theo tình hình airline

Khách hàng chấp nhận biến động, nhưng không chấp nhận bị bất ngờ.

Chủ động cập nhật – đừng chờ khách hỏi

Phần lớn hàng đi Trung Đông, EU, US thường transit qua:

– Hamad International Airport

– Dubai International Airport

– Zayed International Airport

 

Logistics bị ảnh hưởng nặng nề do xung động Trung Đông
Logistics bị ảnh hưởng nặng nề do xung động Trung Đông

Khi hub bị nghẽn, delay sẽ dây chuyền.

Sales cần:

  • Check lịch bay mỗi ngày
  • Hỏi trước airline về tải trọng
  • Cập nhật tình hình cho khách ngay cả khi chưa phát sinh vấn đề
  • Người cập nhật sớm là người giữ được niềm tin khách hàng.
  • Tư vấn phương án thay thế – đừng chỉ bán “1 tuyến”

Trong giai đoạn nhạy cảm:

– Có thể split shipment

– Kết hợp air–sea

– Hoặc chuyển hướng qua hub khác

Khách Trung Đông đánh giá cao sự chủ động và tư duy giải pháp hơn là chỉ báo giá.

Kiểm tra lại điều khoản giao hàng (Incoterms)

– Cước tăng ai chịu?

– Delay có phạt không?

– Có cần điều chỉnh hợp đồng?

Đây là lúc Sales thể hiện vai trò tư vấn thương mại, không chỉ là người đặt chỗ.

Với hàng trái cây/nông sản – phải theo sát từng giờ

Chuối, xoài, thanh long… cực kỳ nhạy cảm với thời gian vận chuyển.

Chỉ cần delay 1–2 ngày:

– Chất lượng giảm

– Giá bán tại điểm đến bị ảnh hưởng

– Uy tín doanh nghiệp bị tác động

Sales cần theo sát cut-off, xác nhận booking thực tế, và báo khách ngay khi có nguy cơ chậm.

Thị trường ổn định thì ai cũng làm được.

Thị trường biến động mới phân biệt Sales “đặt chỗ” và Sales “quản trị rủi ro”.

Tuyến Trung Đông lúc này không chỉ cần người bán cước, mà cần người hiểu mạng bay, hiểu hub trung chuyển, và hiểu cách bảo vệ lợi ích khách hàng trong khủng hoảng. Và đó mới là giá trị thật sự của một Sales Logistics chuyên nghiệp.